Lors de la conférence de lancement du nouveau produit de Xiaomi qui s'est tenue le 29 octobre, Xiaomi a officiellement lancé le SU7 Ultra. Le prototype du Xiaomi Su7 Ultra a battu le record du tour pour les voitures à quatre portes sur la piste du Nürburgring, devenant la voiture à quatre portes la plus rapide de l'histoire du Nürburgring.
Pendant ce temps, Lei Jun a annoncé le prix: 814 900 yuans. Lei Jun a également révélé que la version de production de masse du Xiaomi Su7 Ultra sera officiellement publiée en mars de l'année prochaine. 
Source des images: captures d'écran de la diffusion en direct de la conférence de presse de Xiaomi.
Dans la soirée du 29 octobre, Lei Jun a annoncé sur Weibo que dans les 10 minutes suivant la réservation de Xiaomi Su7 Ultra, le nombre de réserves préliminaires dépassait 3 680 unités. Merci à tous pour votre soutien.
Lors de la conférence de presse, Lei Jun a déclaré que le Xiaomi Su7 Ultra est équipé d'un système super triple moteur, avec une puissance extrêmement puissante de 1548ps, capable d'accélérer de 0 à 100 km / h en seulement 1,98 seconde, et conçu avec un Vitesse maximale de 350 km / h. Il y a 17 parties du Xiaomi Su7 ultra en fibre de carbone, y compris le toit et le volant, couvrant une superficie totale de 3,74 mètres carrés.
En termes d'apparence, la version de production de masse du Xiaomi Su7 Ultra a une largeur de 1970 mm, une longueur de 5115 mm et un empattement de 3000 mm. Il est équipé de lames de vent en forme de U et d'un grand séparateur avant, et la force d'appui maximale de l'ensemble du véhicule atteint 285 kg. La voiture est équipée de sièges sportifs, et l'intérieur dispose d'un grand nombre de conceptions de détail en fibre de carbone, avec un total de 17 parties, dont le volant et le toit, couvrant une superficie de 3,74 mètres carrés.
En termes de performances, la version de production de masse du Xiaomi Su7 Ultra est alimentée par le système super-triple moteur Xiaomi. Parmi eux, le Super Motor V8S a une vitesse de rotation maximale de 27200 tr / min, et la batterie adopte le pack de batterie haute puissance de l'édition Kirin II de CATL. Plus précisément, sa puissance maximale est de 1548ps, elle peut accélérer de 0 à 100 km / h en 1,98 seconde, conçue avec une vitesse maximale de 350 km / h et a une distance de freinage de 100 km / h à 0 de 30,8 mètres.
Lei Jun a déclaré que le succès du prototype du Xiaomi Su7 Ultra n'est que la première étape, et que le véhicule de production est assez différent du prototype. "Le véhicule de production doit prendre en compte les coûts et les sacrifices. La route à venir pour Xiaomi est très longue, et nous devons aller de l'avant avec un sentiment de crainte."
Lei Jun a présenté que le véhicule de production Ultra Xiaomi Su7 sera le modèle le plus haut de gamme de la série Xiaomi Su7. "Il peut fonctionner directement sur la piste sans aucune modification, atteignant les capacités quotidiennes de conduite et de course."
Source des images: captures d'écran de la diffusion en direct de la conférence de presse de Xiaomi.
En outre, Lei Jun a également déclaré qu'au cours du troisième mois depuis la liste des voitures Xiaomi, le volume de livraison avait dépassé 10 000 unités. Jusqu'à présent, le volume de livraison de Xiaomi SU7 en octobre seulement a atteint 20 000 unités. Il est prévu que l'objectif de livraison annuel de 100 000 véhicules sera atteint avant la date prévue en novembre.
Selon les nouvelles du 29 octobre, Lei Jun, le président du groupe Xiaomi, a déclaré lors de la conférence de presse que la conduite intelligente est un domaine hautement compétitif dans l'intelligence des automobiles. Xiaomi y a toujours attaché une grande importance et a fait d'énormes investissements. "Il y a trois ans, Xiaomi s'est fixé un objectif d'entrer dans le premier niveau (de conduite intelligente) d'ici la fin de 2024", a déclaré Lei Jun.
Selon la révélation de Lei Jun, le 30 octobre, le pilote de la ville de Xiaomi Intelligent Driving commencera le déploiement complet. Le grand modèle de bout en bout de la conduite intelligente Xiaomi, de l'espace de stationnement à l'espace de stationnement, et le VLM (modèle de langue visuelle) commencera les tests internes d'invitation ciblés fin novembre, et la version pionnière commencera le déploiement à fin décembre.
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